第十届长春汽博会已经渐渐进入尾声。历经15年、10届，长春汽博会不断发展、壮大、成熟，以“规模大、层次高、百姓喜爱”，以及独特的产业优势、学术氛围和文化特色为业内所赞誉。目前，中国（长春）国际汽车博览会已成为国内著名国际性车展之一，是第二个获得国际展览联盟认证的专业汽车展览会，入选中国展会100强。这个立足于长春汽车辉煌发展历史和雄厚产业基础的盛会，已经一步一个脚印成长为特色独具、享誉中外的汽车节日。
开创篇——
奠定长春汽博会发展基础
1999年9月5日，随着全国人大常委会副委员长邹家华的高声宣布，1999年中国长春国际汽车博览会暨中国长春商品交易会拉开了帷幕。本届展会虽然冠以汽车博览会和商品交易会两个名头，并残留着综合性展览会的印迹，却从里到外都突出了“汽车”这个主题。当时，汽车对中国家庭来讲，还是一个遥不可及的梦想。但是，“离汽车最近”的长春人却表现出令人惊异的热情，短短几天展会，数十万观众排队购票，争相参观。首届长春汽博会的成功举办，为长春车展跻身于国际著名车展拉开了序幕，也为推动汽车产业加速发展呈现出惊人的潜力。2001年，第二届长春汽博会在新落成的会展中心举办。2003年，非典阴霾下，第三届长春汽博会成功举办，极大地提振了产业的信心。
在长春举办汽车类经贸活动特别是汽车博览会，堪称具有划时代意义的重大举措。起步中的长春汽车博览会，无论是从规模上还是层次上都无法与已经分别办了五届和七届的北京、上海两大车展同日而语，但由于突出了自身的特色，第一届就已显示出了强大的生命力，并为以后的发展奠定了坚实的基础。
发展篇——
推动长春汽博会发展壮大
2005年，第四届中国（长春）汽车博览会上，展车数量不断增加，知名厂商纷至沓来，汽车文化活动日益丰富多彩，观众数量突破百万，长春汽博会成为中外汽车工业展示新产品、新技术的绝佳平台。第四届长春汽博会成功举办后，长春汽博会通过了国际UFI认证，成为中国为数不多的顶级国际性车展。
之后的第五届、第六届汽博会，展览面积不断扩大，各项活动精彩纷呈，对外影响进一步提升，彰显了长春车展的国际化水平和汽车文化特色，是真正的具有国际水准的汽车盛会，实现了“规模化、专业化、市场化、国际化”的“四化”目标，一跃成为全国知名的大型车展。
从2009年开始，长春市政府决定每年举办一次汽博会，不仅为参展企业提供了一个展示最新产品、最新技术、最新材料的重要载体，并且成为全市对外开放的重要窗口，以及加快长春市汽车产业发展、带动相关产业快速壮大的重要平台，更让人们有机会充分感受到汽车文化的魅力，共享汽车带来的欢乐。
辉煌篇——
引领长春汽博会走向辉煌
从第七届汽博会到第十届汽博会，是长春汽博会走向辉煌的阶段。2009年年初，市政府在谋划第七届汽博会总体思路时，决定对汽博会的届期和承办部门进行调整，汽博会的届期由两年一届改为一年一届；汽博会、汽车节和汽车论坛改为三个单位承办，从而实现了体制机制创新，使各个板块的整体组织力量得到加强。
由于长春汽博会的影响力不断增强，厂家对长春汽博会的需求也进一步旺盛，除了大部分厂家增加了参展面积外，一些没有参加过长春汽博会的厂商也纷纷要求来长春参展，导致会展中心原有的七个展馆已经无法满足参展厂家的需求。2011年年初新增建的1万平方米展馆，保证了参展厂家的需要，也使第八届汽博会的规模达到历届最高水平。
第十届汽博会继续保持了良好的运行机制和运作模式，展会规模和水平进一步提升，本届汽博会的总展出面积达19万平方米，127家国际国内汽车厂商参展，涉及146个汽车品牌，参展车辆达1148辆，精彩的数字，见证长春汽博会不断走向辉煌的历程。
全国每年围绕汽车举办的大大小小展览会有100多个，如果说十几年前举办车展的城市不多，长春车展抢到了先机，可如今，国内的车展遍地开花，长春仍然能够把汽博会办得风声水起，就不难得出一个结论：长春汽博会已经具备了磁石效应。中国国际贸易促进委员会会长万季飞说：“这个立足于长春汽车辉煌发展历史和雄厚产业基础的盛会，已经成为地方分会依托主导产业办成品牌展会、彰显贸促会在促进地方经济发展中发挥作用的成功展会之一，在全国贸促系统具有代表性和示范的作用。” （记者 李秀薇 ）