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北京车展前瞻|北京车展上的“摄像头杀手”,我猜是这5款!

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-04-21  来源:新格网  作者:新格网  浏览次数:891  【去百度看看】
核心提示:原标题:北京车展前瞻|北京车展上的“摄像头杀手”,我猜是这5款! \n \n文/樊申羿 \n \n北京车展进

原标题:北京车展前瞻|北京车展上的“摄像头杀手”,我猜是这5款!

文/樊申羿


北京车展进入倒计时,而我们编辑部的准备工作也在有(shùn)条(jiān)不(máng)紊(zhà)的进行着。前几天,我们分别为您推荐了5款最值得关注的轿车和SUV,而今天,身为资深身车迷的我大胆猜测,今年北京车展上不折不扣的媒体“摄像头杀手”必定是下面这5款!

  • 品牌:奥迪

  • 新车:全新奥迪RS4 Avant

  • 看点:奥迪RS4史上首次进入国内

提起全新奥迪RS4,我想众多车迷也许早就盼到花都谢了,毕竟历代奥迪RS4从没进入过国内,但随着“大哥”RS6 Avant先期进入国内试水并广受好评后,全新奥迪RS4 Avant终于正式登陆国内。

在外观方面,全新奥迪RS4 Avant采用了奥迪最新家族式设计,前脸部分换装“大嘴式“进气格栅,雾灯四周被黑色饰板所包裹,与进气格栅融为一体,辨识度极高,运动感与战斗范儿并存。此外,新车大灯还将采用LED灯组,使新车前脸更加凶狠。值得一提的是,全新奥迪RS4 Avant还增加了绿色车漆,进一步张扬个性,在这里我想多说一句,那个绿色车漆再加上全新奥迪RS4 Avant流畅的车身线条,绝对美到令你“肝儿颤”!

而在内饰方面,新车采用了奥迪家族式设计,多处带有RS标识彰显了新车不俗的性能,此外,三辐式平底方向盘将运动武装到了牙齿。而在配置方面,新车将标配倒车影像、坡道辅助、HUD抬头显示、定速巡航、无钥匙启动、座椅加热、三区自动空调、LED随动转向大灯等配置,科技感十足。


作为全新奥迪RS4 Avant最重要的动力方面,全新奥迪RS4 Avant采用与保时捷共同研发的2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率450马力,峰值扭矩为600牛·米,传动部分与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。在这套动力总成的帮助下,新车的百公里加速时间为4.5秒,而要知道,它可是一辆旅行车!如此强悍的加速性能足够证明其新车的能力,但对于奥迪品牌的高性能车型来说,出色的性能背后,就是较为昂贵的价格。

  • 品牌:奔驰

  • 新车:全新A级三厢版

  • 看点:历史上首个A级三厢版车型

当奥迪A3在国内赚的盆满钵满之后,宝马发布了1系三厢版用来正面对抗,但显然效果并不好,如今奔驰终于坐不住了,所以A级三厢版应运而生。从此前曝光的概念图来看,新一代A级三厢版将延续两厢版的前脸造型设计,回旋镖式的日行灯也显得非常醒目。而尾部则采用了较短的设计,配合双边双出的排气布局,也使其看起来运动感十足。

可以参考此前发布的两厢版内饰,新一代A级两厢版采用了奔驰最新内饰设计语言,这样的设计已经在奔驰S级、E级出现过,新车中控屏与仪表盘采用两块10.25英寸超大液晶屏幕连接为一个平面,空调出风口设计样式新颖,并配合氛围灯营造出了极佳的精致感。


而在动力系统部分,预计新一代A级三厢版将与两厢版共享动力总成,并分别搭载1.6T2.0T涡轮增压发动机,传动部分,与之匹配可能为一台7挡双离合变速箱。相比竞争对手,新一代A级在内饰豪华感及科技配置方面有着很大的优势,相信伴随着三厢版车型的国产,国内豪华品牌紧凑型车市场必将迎来腥风血雨。

  • 品牌:宝马

  • 新车:BMW i8 Roadster

  • 看点:历史上首个i8敞篷版

记得BMW i8刚刚来到国内的时候,其充满未来气息的外观设计赢得了足够高的回头率和媒体车迷的赞誉,如今,在纽约车展之后,BMW i8 Roadster终于正式来到国内。


在外观方面,BMW i8 Roadster整体造型与现款硬顶版车型基本保持一致,但却换装了全新的五辐轮圈,看起来更加凌厉。而在尾部方面,新车将会采用软顶敞篷设计,同时后方加入了“Roadster”专属标识,而尾部灯组造型则与现款车型基本一致。

在内饰方面,BMW i8 Roadster内饰基本延续了硬顶版BMW i8的内饰布局,但配置方面则有所升级,BMW i8 Roadster搭载了宝马最新的iDrive手势控制系统,另外客户还可通过eDrive按钮来选择5种不同的驾驶模式,其中包括混动输出模式下的COMFORT,SPORT、ECO PRO以及纯电动模式下的COMFORT或ECO PRO模式。

而在动力方面,新车搭载由一台1.5T三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统,系统输出经过升级,综合最大功率达374马力。此外新车电池容量也有所提升,得益于此,BMW i8 Roadster纯电续航里程为53km。另外根据官方数据,BMW i8 Roadster的百公里加速需要4.6秒,在充电模式方面,如果采用标准家用插座,这款新车可在4.5小时内完成充电,若采用高压充电桩,则充电时间将能压缩至三小时以内。

  • 品牌:法拉利

  • 新车:法拉利488 Pista

  • 看点:法拉利历史上最强大的V8超跑

一说到车展,我想任何人都无法掩盖法拉利的光芒,这个品牌无限的魅力仿佛就是车迷心中的性能图腾。


言归正传,法拉利几乎都会为其品牌旗下的中置V8超跑推出性能版,如今轮到了488 GTB。首先提一句,我其实不是太喜欢现在488 GTB的外形设计,它太过于重视空气动力学以至于在美感上不及458 Italia。这个问题在488 Pista身上将不复存在,身为轻量化高性能版本车型,一切都应该以性能为前提,全新的竞技风格车身套件和488本身的空气动力学基础结合得异常和谐。


当然,对于一辆超级跑车而言,看起来怎么样只是其中一方面,而最重要的则是动力系统。当对手迈凯伦720S疯狂叫嚣,兰博基尼Huracan Performante在纽北疯狂刷圈的时候,法拉利能给出怎样的回应?


于是法拉利488 Pitsa应运而生,这台中置超跑搭载了法拉利历史上性能最强劲的V8发动机,721马力的最大功率让所有人惊掉了下巴,要知道搭载12缸发动机的大牛基础版本也不过700马力,法拉利通过488 Pitsa向世人宣告,法拉利认真起来是多么可怕。


每一次换代,法拉利的V8发动机都会进行一次大的革新,从法拉利F355开始,V8发动机单位升功率的世界纪录始终由法拉利保持,所以只有法拉利中置V8的后继车种才能打破自己的纪录,488 Pista把这一数字提升到了185 最大功率/升。而在轻量化方面,488 Pista相较于488 GTB减重90公斤,最终1280公斤的重量和一部丰田卡罗拉差不多。

可以说现在的超级跑车,都拥有各种各样的高科技电子系统,不再像早年间对驾驶者驾驶技术的要求那么高了。正如法拉利官方所言,提升车辆动力性能的目的是为了提高驾驶乐趣和操控,即使是非专业车手也能轻松驾驭赛道级顶尖跑车,充分发挥该车潜力,从而得到最完美的驾驶体验,我想由初代NSX开辟的Easydrive将会是未来超级跑车的发展方向。

  • 品牌:迈凯伦

  • 新车:迈凯伦Senna

  • 看点:史上最快迈凯伦

作为压轴好戏,必须用一辆最重量级的车来呈现,在本次北京国际车展上,它的到来不知道要夺走多少媒体的“相机快门”。近日我们获悉,被誉为史上最快迈凯伦的Senna将来参展,也许它就是本次北京国际车展上的在“最速车型”。


在外观设计上,新车将重点放在提升下压力与空气动力表现上,车身采用自然界中最具流线型的形状——泪珠状的设计语言,使得整车看上去符合空气动力学设计,而车身侧面迈凯伦Senna将碳纤维车门的中央嵌入了两块玻璃,甚至连车门的上部连同车门的下半部分所标配的碳纤维板也可以由玻璃替代,这将带来一份全新的体验。


而在车辆尾部,迈凯伦Senna的后舱设计兼顾了空气动力性能与散热性能的需求,而钛合金排气管为斜口式,从后甲板的下缘伸出,避免将尾气排向尾翼,另外纤细的LED尾灯采用单刃设计,以最大程度降低对气流的干扰。最后重点在于迈凯伦Senna采用了第三代碳纤维单体底盘,甚至所有的车身板件均采用碳纤维材质,超轻量化的车身结构使迈凯伦Senna的净重只有1198公斤,这是迈凯伦有史以来最为轻盈的公路跑车。

在最重要的动力方面,迈凯伦Senna搭载了一台型号为M840TR的4.0升V8双涡轮增压发动机,这台发动机可爆发出800马力的最大功率以及800牛·米的峰值扭矩,功率推重比为668马力/吨这是何等可怕的数字。


而在传动系统方面,与之匹配的为一台7挡双离合变速箱,不仅如此,驾驶员还可通过位于中控台的主动式动态面板选择舒适、运动或赛道模式,可以说,迈凯伦Senna将是一台可以合法上路的F1。



 
 
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