今日头条 焦点资讯 营销之道 企业报道 淘宝运营 网站建设 软件开发 400电话
  当前位置: 首页 » 资讯 » 焦点资讯 » 正文

测试荣威RX5 30T两驱铂金版 8秒破百有惊喜

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-04-23  来源:新格网  作者:新格网  浏览次数:770  【去百度看看】
核心提示:日前,荣威RX5新增高端车型智联网铂金版,两款车型30T 两驱智联网铂金版和30T 四驱智联网铂金版,官方指导售价分别为16.98万元和18.88万元。新车采用全新的前脸设计,配置上再次升级,目前已有现车陆续到店。

凤凰网汽车·测试 荣威RX5是自主品牌SUV中一款很畅销的车型,高颜值、高质感,搭配有斑马智行2.0系统将用户体验更升一级,好开好用自然成为其畅销的核心竞争力。

日前,荣威RX5新增高端车型智联网铂金版,两款车型30T 两驱智联网铂金版和30T 四驱智联网铂金版,官方指导售价分别为16.98万元和18.88万元。新车采用全新的前脸设计,配置上再次升级,目前已有现车陆续到店。

2018款荣威RX5 智联网铂金版 厂商指导价 车型 售价(万元) 30T 两驱智联网铂金版 16.98 30T 四驱智联网铂金版 18.88 制表:凤凰网汽车

此外,在驱动形式的基础上,四驱铂金版比两驱铂金版多出了车道偏离预警系统、换挡拨片及感应雨刷。

在测试环节中,新车的0-100公里/小时加速能力稳定在8.2秒左右,最快的一次达到了7.9秒,突破8秒大关给了我们惊喜。对于这个级别的SUV车型来说,性能一直是一个被关注,但不过分要求的表现之一,它的加速能力强一些总归是好的。

350牛米的峰值扭矩已经相当强大,即便是搭配了235毫米宽胎的车也依旧难以驾驭。在ESP开启的状态下,全油门会让前轮不断的挠胎从而损失动能,所以小白式的地板油并不会成为最快的加速方式。反而,随着油门踏板的踩下,感知前轮抓地的状态并随之调整油门深浅是最佳的加速方式——你要始终争取让前轮一直紧抓地面,并控制转速。

当然,这一切是建立在原厂轮胎的前提下,如果你有兴趣更换抓地力更强的轮胎并进行尝试,成绩略有提升也并不是怪事。

本次测试中最好的刹车成绩接近40米,这个表现并不够优异,当然还是那句话,为了客观公正本次测试使用的是原厂轮胎,更换了抓地力更好的轮胎后,这个数据会更可观。

总结:对于这个级别的车型来说,荣威RX5 30T 两驱智联网铂金版的加速能力还是很有惊喜的,稍微的可以和性能搭上一点边。当然这不是最重要的,新车搭载了更多的实用配置和谁用谁赞的智联系统,这是我们对家用车最为看重的。这台好开好用,各方面素质都很均衡的SUV是一个称职的家用伙伴。

销量可观,不是没有道理。

 
 
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

 
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言 | RSS订阅 | 吉ICP备11001726号-6
企业800网 · 提供技术支持