不知道车友们有没有了解过一样叫做自动补胎液的东西呢？在没有备胎，没有维修环境的情况下，可以辅助我们快速修复轮胎的一种应急补胎物品。不过，因为几乎所有的车都自带备胎，或者干脆使用防爆胎，所以，自动补胎液，其实用过的车主并不多。
那么自动补胎液为什么能够不太呢？原来，气罐中的补胎液，其实是一种合成高分子化合物，当这种化合物通过气嘴诸如轮胎中后，通过行使获得的离心力，能够让补胎液均匀的覆盖至轮胎内侧，并能够快速的在轮胎内部形成一层密封膜，从而起到补胎的作用。
目前来说，市面上的补胎液大致可分为两种，一种为普通型，只能够起到补胎的作用，而另一种就比较高大上了，叫做自动充气补胎液，从名字也可以看出，使用这种补胎液进行补胎时，不需要扒胎，不需要气泵。比如在轮胎已经瘪气的情况下，能够让胎压快速恢复到可以维持行驶的状态。
补胎液产品本身并没有什么值得说的，而且多数补胎液并没有将具体成分构成写清楚，但使用补胎液补胎的优势还是很明显的，首先就是简单方便，前后一两分钟的时间就能够维持住汽车继续行驶的胎压，并有效防止漏气，非常符合应急需求，且使用自动充气补胎液还不需要其他工具的辅助。再者，在短时间内，如果再次扎胎，残留的补胎液能够继续发挥功效，防止二次扎胎。
不过，方便归方便，使用起来还是有很多注意事项的，对于那种自动充气补胎液来说，在轮胎气压上来之后，切不可直接将之从气嘴拔掉，而是应该关掉气罐顶部开关再拔出，防止补胎液喷溅。
再者，在使用了补胎液之后，会对轮胎本身的动平衡产生一些影响，可能会出现车辆偏摆、跑偏、方向盘振动等问题，因此，即便使用了补胎液，也只能够小心驾驶维持到维修点进行补胎，而不能够维持日常行驶。对于补胎，我们了解到，补胎液在轮胎内侧形成胶质保护膜后，可能会对补胎过程中的打磨、粘贴造成一定影响，增加了后期补胎的操作难度，不过对于手艺娴熟的师傅来说，不算很严重的事，相比较救急，还是值得一用的。
不过，补胎液虽然能够救急，也不是所有情况下都能使用，一是伤口过大不宜使用，二是胎壁受损不宜使用，因为在离心力的作用下，补胎液只能在内侧形成密封膜还覆盖不到胎壁上，三是具备胎压监测功能的车型也不宜使用补胎液，如果补胎液对于轮胎内的胎压监测装置造成损害，反倒得不偿失。四是，在胎压可控，也就是胎压没有低于维持行驶胎压以下的情况时，尽量不要使用，防止胎压过高，反而增加了爆胎的风险。
说到底，补胎液只是应急物品，而不是完全修复物品，只能考虑在没有备胎、找不到修理厂的情况下应急使用，留一瓶备用是可以的，在扎胎时最好还是更换自带的备胎，开至修理厂后再进行正常补胎更为合适。